近海海域作业包含海洋资源勘探、海上工程运维、近海渔业监管、海上应急搜救、海域环境巡检等多类业务，近海 30～50km 海域普遍存在运营商 4G/5G 公网信号薄弱、海面多径干扰强、船体摇摆、无固定通信基站等痛点。

本次海上作业项目依托DJHW/HZ-33-100M-C 宽带 MESH 自组网设备，搭建1 架固定翼无人机 + 3～4 艘海上作业船舶 + 岸基指挥中心立体化组网架构，组网覆盖半径 30～50km，依托 MESH 无中心多跳自组网特性，打通空中 - 海面 - 陆地三级全链路通信，实现全域高清视频、北斗定位、作业数据、集群对讲双向实时传输，完美适配近海大范围协同作业通信需求。

l 空中层：固定翼无人机机载节点（ DJHW/HZ-33-100M-C 天空端）

      固定翼无人机搭载 DJHW/HZ-33-100M-C 机载天空端设备，作为整网高空核心中继枢纽，设备轻量化固定于固定翼机身，配套机载全向玻璃钢天线，依托无人机数百米高空制高点优势，规避海面障碍物遮挡，单跳可覆盖周边 50km 海面作业区域；机载光电吊舱采集海域全域巡检高清视频、海域地形与环境画面，设备完成视频编码传输；同时作为空中中继，转发各船舶节点回传数据，远距离链路优先通过无人机空中跳转到岸基，解决船舶与陆地非视距通信短板；

l 海面层：3～4 艘作业船舶船载节点（单船各 1 台 DJHW/HZ-33-100M-C 天空端）

每艘海上作业船独立部署一台 DJHW/HZ-33-100M-C 船载天空端，整机防盐雾密封处理（IP67 防护），适配海上高湿、盐蚀、大风颠簸工况。船间互联：3～4 艘船舶互为中继节点，船和船之间自主建立 MESH 链路，船舶间距变化、局部遮挡时路由自动切换，单船失联剩余节点快速自愈组网；

多路径回传：船舶数据可直连无人机空中节点→中转至岸基指挥中心，距离近时也可多跳串联、直接与岸基地面端建立链路，双链路冗余保障不中断；接入船载多路监控摄像头、北斗定位终端、船载传感采集设备、集群对讲手咪，实时回传船舶机舱运行数据、甲板作业画面、船舶 GPS 坐标，船员之间跨船全组网对讲调度。

l 陆地层：指挥大楼地面接收节点（1 台 DJHW/HZ-33-100M-C 地面端）

岸基指挥楼顶制高点架设 DJHW/HZ-33-100M-C 地面端设备，搭配高增益全向 / 定向组合天线，作为全系统陆地数据汇聚中心。汇总固定翼无人机、所有海上作业船下发的 1080P 高清视频、航行参数、环境监测数据，通过千兆网口接入指挥中心大屏、服务器存储系统；指挥人员在中心下发作业调度、巡检任务、应急处置指令，经由 MESH 网络同步推送至空中无人机与全部海上船只，实现陆海空一体化远程管控；地面端预留网口，可按需外接 4G-CPE、卫星终端作为链路备份，极端天气自组网链路受限时自动切换备用链路。

该套 DJHW/HZ-33-100M-C 海空组网方案可快速复制至海上风电运维船队、近海渔政执法、海上原油勘探、近海海洋环境监测、海上抢险搜救等领域，后期可按需新增作业船舶、巡检无人机节点，设备无缝一键入网，灵活扩容组网规模。